经过一年时间的日夜奋战，白玉传他们项目部承建的郑焦城际铁路，全长77.785km，其中新建线路长68.137km，利用既有京广铁路9.648km，设计时速250kmh，终于在2015年3月22日，郑焦铁路接触网全部通电，24日上午动态检测车上线，对轨道、路基、桥梁、接触网等展开检测。

郑焦铁路联调联试分为静态验收、轨道检测、冷滑实验、热滑弓网检测、动车组试车等步骤，每个步骤完成后都要对调试中发现的问题进行解决。这项检测工作完成后，郑焦铁路将迎来用于联调联试的综合检测车，进行动车组试车。联调联试全部结束后，铁路才具备开通条件。

2015年4月5日8点51分，一列车次为DJ55102的白色动车组由郑州车站1道开出，行至南阳寨站后，沿郑焦铁路上行线运行，标志着郑焦铁路联调联试工作已经全面展开。

2015年5月4日8时10分，一列“子弹头“列车缓缓驶出郑州车站，此趟列车为执行郑焦铁路运行试验任务的DJ55108次动检车。这意味着郑焦铁路在经历近一个月的联调联试，圆满完成各项试验目标之后，正式进入开通运营前“高速铁路运行试验“阶段。

2015年5月12日8时51分，随着汽笛的一声长鸣，C2900次动车组从郑州站经过铁路黄河大桥向焦作站疾驰而去，标志着郑焦铁路今日开始按照运行图“试跑“。

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