南山汽车今天迎来了一批特殊的客人。
倒不是说他们以前从来没有来过南山汽车,而是这一次来的目的有所不同。
因为NS2车型有比较多的新装备,而这些新装备又普遍是新厂家在制作。
所以跟NS1的推进流程有所不同,在正式量产之前,南山汽车小规模的试作了一批车型出来做验证。
好在情况比较理想,基本上没有什么特别大的地方需要修改的。
毕竟萧辉拿出来的车型都是系统中兑换的成熟车型,经过了市场千锤百炼的。
马上新车就要正式的量产下线了,这个时候,要是换成其他主机厂,各种宣传都已经开始了。
从某种程度上来说,南山汽车的这个速度算是落后了。
“徐总,你觉得南山汽车的新车,会不会跟国货之光一样经典?”
等待的过程中,一些相熟的经销商总经理自然会三三两两的聚在一起聊天。
“听说他们的企划生产台数是两万台一个月,这个数量在现在的市场来看,绝对是属于爆款车型了。
就是不知道实际销量到时候会怎么样。”
彭星强作为旗下拥有好几个品牌4S店的经销商,今天自然也是被邀请过来了。
经销商要提车,都是要先打款给主机厂。
而一个经销商的流动资金是有限的。
把这些资金拿来预定南山汽车的车型,还是订购其他主机厂的车型,这就跟经销商对这些企业的车型销量的预测有着密切相关。
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