虽然确实存在将整个院子打横平放过来的做法，但是却并不代表一定会家家户户都这么做，小盘在解释说明过云南纳西族民居所特有的这种类型之后，又被身边的战士追问了另外一个问题。

“那些在水网密布的地方建造起城镇的江南水乡，城区内部不是河道密布，拥有许许多多的小船自由往来穿梭吗？那么，在进出这样的城镇的时候，城门部分也是同样拥有水路的吗？”

战士的这个问题可以说是问到了点子上。毕竟，假如城镇的城门根本就不允许船舶进出，那么，只拥有陆路的城门，其实就是和城区内部的交通网络完全脱节的。

往来的商旅明明可以通过把货物搭载在小船上的方式，直接借助水流节省运输成本，却因为只拥有这样一座城门的关系，所以必须选择在进城之前雇佣路上运输队，随后把所有自己的商品从船上取下来，这样的做法瞬间就使得原本成本非常低廉、就是速度有点慢的水运，失去了它原本所具有的优势。

进城之后如果有必要，那么很有可能还需要把方才从船舶上面卸下来的货物，重新再搬运回到船只上，这样的做法真的是太傻了，完全就是在浪费人力以及时间。所以，城镇规模不大的小地方也许还可以不去考虑水路上的所谓城门，可是城市规模比较大的地方就不能这么做了。

“根据我从原野那里听来的说法，水路、陆路同时存在的这种城门，在新中国成立之后是留存了下来的。而这样一座城门就是苏州城盘门。”

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